LNG（液化天然气）在气化过程中会释放大量“冷能”，如果能充分利用，每吨LNG约可发电240度。但在北方，受低温环境限制，传统技术不仅难以有效发电，反而还要额外消耗能源，导致大量冷能白白浪费。对此，隧道股份上海能源建设集团有限公司将LNG冷能与AI智算中心巧妙耦合，以辽宁营口LNG接收站冷能利用项目为依托，破解了北方冷能利用困局。
在寒冷的北方，不仅传统冷能发电技术因冬季海水温度过低而无法实施，LNG接收站运行时还要开启SCV气化器，反而会增加接收站能耗中银两融，造成巨大的能源浪费。对此，隧道股份上海能建依托隧道股份双碳科创中心，携手中汇港投能源、大唐国际等合作伙伴，创造性地提出了“LNG接收站冷能利用源网荷储一体化解决方案”。
辽宁营口LNG接收站航拍
该方案以辽宁营口LNG接收站冷能利用项目为依托，于国内首次提出构建“LNG冷能发电+燃气电厂+智算中心”三大系统的耦合，用LNG的高品质冷能供给燃气电厂和智算中心的冷却系统，燃气电厂和智算中心的余热则反哺给冷能发电装置。以零下162℃的LNG冷能为智算中心等关键性基础设施“降温”，一举解决了“北方地区LNG冷能利用难”与“智算中心散热难”的两大跨行业痛点，也降低了智算中心能耗水平、提高了燃气发电的效率。
该创新方案不仅巧妙破解了北方LNG接收站冬季冷能利用困局，更以“冷能—绿电—算力—余热”的闭环模式，为“双碳”背景下的能源系统循环革命提供了可复制的样本，真正实现北方地区冷能“冬夏无休”。
根据测算，项目冷能转化率可从传统的12%大幅提高至15%；每年可实现冷能发绿电2400万度，绿色节能近1亿度电中银两融，减排二氧化碳4万吨。项目还首次构建了“冷能发电→绿电供算力→余热反哺发电”耦合的绿色产业链，其中智算中心耦合冷能利用后PUE（电能使用效率）≤1.18。该项目的成功落地，将为全国LNG接收站提供可复制的范本，带动600亿级低温装备产业市场的发展。
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